2025年10月28日晚，海南機(jī)場（600515.SH）發(fā)布2025年第三季度報告。報告期內(nèi)，公司營業(yè)收入為32.80億元，凈利潤0.64億元。

在海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作進(jìn)入倒計時的關(guān)鍵階段，海南機(jī)場持續(xù)深耕機(jī)場運(yùn)營主業(yè)，協(xié)同推進(jìn)全島封關(guān)運(yùn)作準(zhǔn)備工作，積極布局臨空、低空經(jīng)濟(jì)賽道等重點(diǎn)領(lǐng)域工作，在穩(wěn)固經(jīng)營基本盤的同時，不斷尋求新的成長極。

主業(yè)運(yùn)營穩(wěn)中向好，核心樞紐支撐凸顯

2025年，海南機(jī)場緊密圍繞回歸主業(yè)戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在經(jīng)營數(shù)據(jù)方面，截至2025年9月，公司旗下控股及管理輸出的9家機(jī)場完成旅客吞吐量1,925.72萬人次，運(yùn)輸航班起降12.35萬架次，同比增長均超3.7%。

在國際航線拓展方面，截至目前，海南累計開通境外客運(yùn)航線79條，覆蓋21個國家、39座城市。初步形成輻射東南亞、東北亞、歐洲、澳新及“一帶一路”沿線地區(qū)的航線布局。與2024年相比，境外客運(yùn)航線數(shù)量增長30%，出入境旅客吞吐量增長31%，高于中國民航13個百分點(diǎn)。“免簽+直航”賦能自貿(mào)港釋放“磁吸效應(yīng)”，吸引越來越多外國人來往海南。今年海南出入境人員突破200萬人次，出入境外國人占比位居全國前列。

作為公司旗下的核心航空樞紐，三亞鳳凰機(jī)場運(yùn)營表現(xiàn)較為突出。截至9月，三亞鳳凰機(jī)場實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降約10.24萬架次、旅客吞吐量1690.83萬人次，作為全球旅游熱門目的地城市，今年以來呈現(xiàn)出入境旅游市場持續(xù)向好發(fā)展勢頭。

不僅運(yùn)輸量指標(biāo)亮眼，硬件升級也取得進(jìn)展——由控股股東海南機(jī)場集團(tuán)投資建設(shè)的三亞鳳凰機(jī)場三期改擴(kuò)建項目、瓊海博鰲機(jī)場三期擴(kuò)建項目已在今年同步推進(jìn)，力爭今年底完工。三亞鳳凰機(jī)場三期改擴(kuò)建項目飛行區(qū)工程第二階段已于近期順利通過行業(yè)驗(yàn)收，為T3航站樓年底投運(yùn)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。將進(jìn)一步提升島內(nèi)機(jī)場整體運(yùn)行效率和綜合保障能力。

封關(guān)準(zhǔn)備全面推進(jìn)，制度紅利持續(xù)釋放

在聚焦主業(yè)發(fā)展的同時，海南機(jī)場正加快推進(jìn)各項配套工作，把握自貿(mào)港政策機(jī)遇。目前海南機(jī)場收購美蘭空港交易進(jìn)展順利，正在有序推進(jìn)境外直接投資（ODI）程序的備案申請等相關(guān)工作。交易完成后，海南機(jī)場將實(shí)現(xiàn)對海南島內(nèi)海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大國際機(jī)場的統(tǒng)一運(yùn)營，島內(nèi)三大機(jī)場一體化運(yùn)營格局將正式形成。這一戰(zhàn)略性整合將提升全島航空資源的協(xié)同效率，為封關(guān)后航空樞紐能級的跨越式發(fā)展提供支撐。

此前，財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)公告，明確自11月1日起調(diào)整海南離島旅客免稅購物政策，通過擴(kuò)大享惠面、增加商品供給，進(jìn)一步優(yōu)化消費(fèi)者購物體驗(yàn)。作為海南離島免稅業(yè)務(wù)的重要參與者，公司已通過參股投資與自持物業(yè)租賃模式，間接參與運(yùn)營5家離島免稅店，經(jīng)營面積約8.1萬平方米，占海南島內(nèi)12家免稅店免稅銷售額的比例約16%。此次政策帶來的客流與消費(fèi)增量，將為免稅業(yè)務(wù)營收增長與市場份額提升注入動力。

此外，海南機(jī)場也通過充分利用第七航權(quán)、保稅航材、86國免簽等自貿(mào)港政策優(yōu)勢，構(gòu)筑面向全球的航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為封關(guān)后迎接全球旅客和貨物往來做好準(zhǔn)備。

前瞻布局新興領(lǐng)域，拓展長期發(fā)展空間

在穩(wěn)步推進(jìn)核心主業(yè)運(yùn)營與全島封關(guān)各項準(zhǔn)備工作的同時，海南機(jī)場以前瞻性視野布局低空經(jīng)濟(jì)、臨空產(chǎn)業(yè)等新興賽道，持續(xù)培育企業(yè)長期發(fā)展新增長極。

公司依托控股股東資源，于2025年3月設(shè)立海南領(lǐng)航低空產(chǎn)業(yè)有限公司，定位為“低空新基建運(yùn)營商+低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商”，統(tǒng)籌策劃、開發(fā)和運(yùn)營低空產(chǎn)業(yè)全鏈條。同年6月，公司控股股東正式接管運(yùn)營海南通航飛行服務(wù)站，為全省低空飛行活動提供統(tǒng)一申報、高效審批的一站式服務(wù)支持，為低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模化發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

在臨空產(chǎn)業(yè)方面，公司圍繞飛機(jī)維修、航空物流、科技研發(fā)和高端制造等核心方向，積極構(gòu)建臨空經(jīng)濟(jì)生態(tài)。公司的臨空產(chǎn)業(yè)布局已取得顯著進(jìn)展。旗艦項目"一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地"樹立了區(qū)域標(biāo)桿，積極構(gòu)建面向兩洋的航空維修集群。另一重點(diǎn)項目——"大封關(guān)航空物流及加工產(chǎn)業(yè)示范基地"，憑借"園區(qū)直通跑道"的創(chuàng)新設(shè)計，將通關(guān)全流程時效壓縮至一小時，顯著強(qiáng)化了美蘭機(jī)場作為國家物流樞紐的核心功能。

這些布局旨在充分發(fā)揮機(jī)場流量優(yōu)勢，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，推動“機(jī)場引流—產(chǎn)業(yè)增值—樞紐升級”的良性循環(huán)，為公司構(gòu)建可持續(xù)的價值增長體系。

業(yè)內(nèi)分析師表示，看好海南機(jī)場的戰(zhàn)略聚焦與長期價值。隨著島內(nèi)三大機(jī)場協(xié)同整合、主業(yè)韌性持續(xù)增強(qiáng)，公司有望充分受益于海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的政策紅利。其在低空經(jīng)濟(jì)、臨空產(chǎn)業(yè)等新興領(lǐng)域的超前布局，將進(jìn)一步打開成長空間，未來發(fā)展?jié)摿捎^。