華光源海：港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)+多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同+數(shù)字化賦能三大核心路徑協(xié)同發(fā)力承接政策紅利

2026/1/16 11:20:59 挖貝網(wǎng) 王思宇

挖貝網(wǎng) 1月16日消息，北交所上市企業(yè)華光源海（920351.BJ）是長(zhǎng)江中下游頭部民營(yíng)物流企業(yè)，公司依托長(zhǎng)江黃金水道的港口網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同、數(shù)字化賦能三大核心路徑，承接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、“一帶一路”等政策紅利。

具體來(lái)看，公司通過(guò)三大關(guān)鍵舉措落地核心發(fā)展戰(zhàn)略。一是，以岳陽(yáng)城陵磯港為戰(zhàn)略樞紐，構(gòu)建“長(zhǎng)江內(nèi)支線與遠(yuǎn)洋干線”無(wú)縫銜接體系。通過(guò)自有船舶大型化（如1080TEU“華光領(lǐng)航”輪）實(shí)現(xiàn)岳陽(yáng)至上海洋山港江海直達(dá)，大幅降低單航次成本，在長(zhǎng)江中下游多個(gè)樞紐港口中實(shí)現(xiàn)服務(wù)覆蓋，形成“軸帶輻射”網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉，公司“華光領(lǐng)航”號(hào)于近期正式開航，開啟岳陽(yáng)－上海洋山航線新征程。該輪投入運(yùn)營(yíng)后，不僅進(jìn)一步升級(jí)了公司整體運(yùn)力及自有船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，隨著公司自有船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)的升級(jí)，公司運(yùn)輸船隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力有望得到較大提升，增強(qiáng)航運(yùn)業(yè)務(wù)盈利能力，提高航運(yùn)船舶運(yùn)營(yíng)效率和毛利率。

二是，多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同發(fā)力，公轉(zhuǎn)鐵承接中歐班列、湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)及跨境電商物流產(chǎn)品中促增量。

三是，數(shù)字化賦能生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，江海聯(lián)運(yùn)訂艙平臺(tái)實(shí)現(xiàn)港口數(shù)據(jù)互通，提升政策紅利轉(zhuǎn)化效率。

2025年9月份，華光源海介紹稱，募投項(xiàng)目“數(shù)字物流一體化平臺(tái)建設(shè)”已完成江海聯(lián)運(yùn)訂艙平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)和電商物流訂單跟蹤系統(tǒng)應(yīng)用模塊階段，涵蓋國(guó)際貨運(yùn)代理訂艙操作、內(nèi)支線運(yùn)營(yíng)、船舶管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、客戶關(guān)系管理等功能模塊。

據(jù)介紹，通過(guò)該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與國(guó)際班輪承運(yùn)人、港口、碼頭之間的數(shù)據(jù)對(duì)接，以及各口岸分、子公司之間的數(shù)據(jù)共享，對(duì)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為經(jīng)營(yíng)管理與決策提供可靠依據(jù)。該平臺(tái)外網(wǎng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2027年全面投入使用，有望顯著提升運(yùn)營(yíng)效率。

華光源海

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