華光源海:港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)+多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同+數(shù)字化賦能三大核心路徑協(xié)同發(fā)力 承接政策紅利
挖貝網(wǎng) 1月16日消息,北交所上市企業(yè)華光源海(920351.BJ)是長(zhǎng)江中下游頭部民營(yíng)物流企業(yè),公司依托長(zhǎng)江黃金水道的港口網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),通過(guò)港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同、數(shù)字化賦能三大核心路徑,承接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、“一帶一路”等政策紅利。
具體來(lái)看,公司通過(guò)三大關(guān)鍵舉措落地核心發(fā)展戰(zhàn)略。一是,以岳陽(yáng)城陵磯港為戰(zhàn)略樞紐,構(gòu)建“長(zhǎng)江內(nèi)支線與遠(yuǎn)洋干線”無(wú)縫銜接體系。通過(guò)自有船舶大型化(如1080TEU“華光領(lǐng)航”輪)實(shí)現(xiàn)岳陽(yáng)至上海洋山港江海直達(dá),大幅降低單航次成本,在長(zhǎng)江中下游多個(gè)樞紐港口中實(shí)現(xiàn)服務(wù)覆蓋,形成“軸帶輻射”網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉,公司“華光領(lǐng)航”號(hào)于近期正式開(kāi)航,開(kāi)啟岳陽(yáng)-上海洋山航線新征程。該輪投入運(yùn)營(yíng)后,不僅進(jìn)一步升級(jí)了公司整體運(yùn)力及自有船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu),隨著公司自有船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)的升級(jí),公司運(yùn)輸船隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力有望得到較大提升,增強(qiáng)航運(yùn)業(yè)務(wù)盈利能力,提高航運(yùn)船舶運(yùn)營(yíng)效率和毛利率。
二是,多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同發(fā)力,公轉(zhuǎn)鐵承接中歐班列、湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)及跨境電商物流產(chǎn)品中促增量。
三是,數(shù)字化賦能生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),江海聯(lián)運(yùn)訂艙平臺(tái)實(shí)現(xiàn)港口數(shù)據(jù)互通,提升政策紅利轉(zhuǎn)化效率。
2025年9月份,華光源海介紹稱,募投項(xiàng)目“數(shù)字物流一體化平臺(tái)建設(shè)”已完成江海聯(lián)運(yùn)訂艙平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)和電商物流訂單跟蹤系統(tǒng)應(yīng)用模塊階段,涵蓋國(guó)際貨運(yùn)代理訂艙操作、內(nèi)支線運(yùn)營(yíng)、船舶管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、客戶關(guān)系管理等功能模塊。
據(jù)介紹,通過(guò)該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與國(guó)際班輪承運(yùn)人、港口、碼頭之間的數(shù)據(jù)對(duì)接,以及各口岸分、子公司之間的數(shù)據(jù)共享,對(duì)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,為經(jīng)營(yíng)管理與決策提供可靠依據(jù)。該平臺(tái)外網(wǎng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2027年全面投入使用,有望顯著提升運(yùn)營(yíng)效率。
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