問(wèn)界M9累計(jì)交付突破28萬(wàn)輛賽力斯超級(jí)增程以硬核實(shí)力賦能熱銷

2026/3/6 11:15:52

最新數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M9累計(jì)交付突破28萬(wàn)輛，在質(zhì)量、安全、口碑、保值率四項(xiàng)核心指標(biāo)上奪得行業(yè)第一，持續(xù)夯實(shí)其在中國(guó)高端豪華車(chē)市場(chǎng)的“王者地位”。問(wèn)界M9能獲得如此成績(jī)，關(guān)鍵就在于以用戶需求為核心，例如在能源形式上，就既有增程車(chē)型也有純電車(chē)型，滿足不同用戶的需求，特別是增程車(chē)型上還獲得了賽力斯超級(jí)增程硬核賦能，為用戶帶來(lái)靜謐、舒適且高效的新豪華出行體驗(yàn)。

作為增程技術(shù)領(lǐng)域的開(kāi)拓者與領(lǐng)導(dǎo)者，賽力斯自2016年起便前瞻性布局增程技術(shù)研發(fā)，歷經(jīng)多次迭代升級(jí)，構(gòu)建起深厚的技術(shù)壁壘，重新定義增程動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域標(biāo)桿。目前，賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)已迭代至第五代，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)，基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，具有靜謐無(wú)感、高集成、高效率三大優(yōu)勢(shì)。

其中，C2E賽翼架構(gòu)采用All-in-ONE一體化集成設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)深度集成，全新的增程架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了成本、尺寸的極致優(yōu)化；RoboREX智慧增程控制策略的運(yùn)行，讓增程系統(tǒng)由過(guò)去的基于規(guī)則工作的被動(dòng)工作模式，轉(zhuǎn)變?yōu)榛谥悄芸刂品椒ǖ闹鲃?dòng)工作模式。

數(shù)據(jù)顯示，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)的綜合油耗降低15%，增程器實(shí)際效率超3.65kWh/L，即1L油可發(fā)電超3.65度，熱效率更是高達(dá)44.8%，處于行業(yè)量產(chǎn)增程器領(lǐng)先水平，持續(xù)為用戶帶來(lái)“長(zhǎng)續(xù)航、低油耗”新豪華出行體驗(yàn)。

得益于賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)的強(qiáng)力賦能，問(wèn)界系列車(chē)型持續(xù)熱銷，僅用46個(gè)月便達(dá)成100萬(wàn)輛整車(chē)交付的里程碑，創(chuàng)造了中國(guó)高端新能源品牌交付速度新紀(jì)錄。此外，賽力斯的增程器業(yè)務(wù)已與25家行業(yè)伙伴達(dá)成合作，2025年上半年增程器銷量突破20萬(wàn)臺(tái)，有力推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。

未來(lái)，賽力斯將堅(jiān)持以用戶為中心，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以安全為基石，推動(dòng)增程技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí)，不斷夯實(shí)自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

問(wèn)界M9

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